Zgodnie z zapowiedzią 41 Międzynarodowy Poznański Rajd Pojazdów Zabytkowych wyłonił zwycięzców poszczególnych klas w Mistrzostwach Polski Pojazdów Zabytkowych. Wyniki są nieoficjalne, ale najprawdopodobniej nic się już nie zmieni.

W klasie samochodów najstarszych triumfowała Małgorzata Martinek jeżdżąca Polskim Fiatem 508 III Junak. W poprzednich latach Martinek jeździła jako pilot Marii Kramarczyk i od kilku lat były nie do pobicia. W tym sezonie rolę się odwróciły i Kramarczyk przesiadła się na prawą stronę. Nic to nie zmieniło – Polski Fiat 508 III Junak nadal jest poza zasięgiem konkurencji. Drugie miejsce przypadło Janowi Teuchmanowi (Ford A), a trzecie zajął Piotr Kania (również Ford A).

W klasie samochodów wyprodukowanych do 1960 roku najlepszy okazał się Michał Bargiel startujący MG A. Do końca trwała pasjonująca walka o tytuł mistrza, bowiem przez większość sezonu prowadził Paweł Pawlak, który za pomocą mikrosamochodu BMW Isetta wykręcał niezłe wyniki. Pawlak w efekcie dowiózł zaledwie trzecie miejsce – wyprzedził go Władysław Słuszniak na Triumphie 2000 Roadster.

W klasie samochodów wyprodukowanych po 1960 roku faworytem był wielokrotny mistrz polski Marcin Stryczak jeżdżący w tym roku Porsche 911 Monte Carlo. Od początku prowadził w klasyfikacji i fotela lidera już nie oddał. Drugie miejsce przypadło Pawłowi Brukszo (BMW 2002Ti), a trzecie Mirosławowi Piskorkowi (Mercedes Benz).

W klasie najliczniej reprezentowanej czyli samochodów najnowszych tym razem rywalizacja nie była tak ostra jak zazwyczaj. Wykorzystał to Kamil Pawłowski na osobliwym samochodzie Chrysler-Simca Barreiros 2 Litres, który wyprzedził w klasyfikacji Romana Palacza (Citroen DS 20) i Macieja Trzebiatowskiego (Lancia Fulvia Coupe).

Klubowo najlepszym okazał się Automobilklub Polski z Warszawy, który sięgnął po tytuł po dziesięcioletniej przerwie.