Czwarta edycja Rajdu Polski Historycznego, organizowana przez Komandorów w składzie: Erwin Meisel, Grażyna Hołojuch oraz Bogdan Sajdak, pod szyldem Automobilklubu Krakowskiego, odbyła się w dniach 3 – 7 września 2015 z bazą w Hotelu Soray w Wieliczce, jako eliminacja FIA TROPHY FOR HISTORIC REGULARITY RALLIES oraz eliminacją PUCHARU POLSKI POJAZDÓW ZABYTKOWYCH.
Trasa 4 RPH liczyła ponad 800 km, podzielona na trzy etapy w tym 17 odcinków jazdy na regularność dając łącznie 408km regularnej prędkości.
Pierwszy dzień zmagań rajdowych – Etap 1 – liczył sobie 412,80km, krętymi drogami pomiędzy Wieliczką – Czchowem – Bukowiną Tatrzańską – Zawoją – Makowem Podhalańskim – Wieliczką. Charakter trasy zmuszał zawodników do nieustającego skupienia, co dla niektórych było dużym wyzwaniem i popuszczenie „pasa” kończyło się wypadnięciem z drogi.
Dzień drugi składał się z dwóch etapów: Etap 2 – 191,70 km i Etap 3 – 200,65 km. Etap 2 „poranny” wiódł trasą Wieliczka – Łapanów – Wieliczka.
Etap 3 „nocny” był zarazem ostatnim tegorocznego rajdu. Start do nocnej jazdy odbył się na płycie Rynku w Wieliczce. Decydujący etap rozegrany został na trasie Wieliczka – Łapanów – Wieliczka. Pomimo rozpoznania trasy na „porannym” etapie, nie obyło się bez awarii, wypadnięć z trasy czy traktorów blokujących przejazd. Pierwsza załoga pojawiła się w bazie rajdu ok. 2 godz. nad ranem.
Meta 4 Rajdu Polski Historycznego usytuowana była na krakowskim Placu Wielkiej Armii Napoleona, u podnóża Wawelu. Po przekroczeniu linii mety odbyła się wystawa rajdowych pojazdów i symboliczne uhonorowanie zwycięzców w klasyfikacji generalnej z tradycyjnym otwarciem szampana. Wieczorem w bazie rajdu – Hotelu Soray – odbyło się rozdanie nagród i pożegnanie uczestników.
Zwycięzcami Klasyfikacji Generalnej 4 RPH są:
1. Marcin Stryczak i Mateusz Stryczak – Porsche 911 Monte
2. Chistian Crucifix i Joseph Lambert – Ford Cortina Lotus
3. Paulo Marcaltilij I Marco Maria Calegari – Porsche 911
Relacja i foto: K. Kaczmarzyk
