Było na co popatrzeć, bo zlot odwiedziło około 300 samochodów. Taką imponującą frekwencją mogą pochwalić się organizatorzy IV Sosnowieckiego Spotkania Starych Samochodów. Przy takiej ilości pojazdów, każdy mógł znaleźć coś dla siebie do podziwiania, a na uczestników czekały też inne atrakcje, jedną z nich była „Myjnia Bikini”. Czytaj dalej
W dniach 5 – 8 września 2013, na terenie Muzeum Inżynierii Miejskiej odbyły się targi zabytkowej motoryzacji „Classic Moto Show 2013”. Na wystawę zgromadzono około 120 pojazdów przedstawiających historię motoryzacji. Ekspozycja została podzielona na siedem kategorii: polskie legendy, auta krajów demokracji ludowej, amerykańskie marzenia, legendarni mistrzowie, poczciwe i niezawodne, pierwsze automobile oraz zabytkowe jednoślady. Dodatkowo w każdej kategorii pojazdy, pochodzące z prywatnych kolekcji, zostały uszeregowane według kraju produkcji i marki, tak by zwiedzający mogli lepiej zorientować się w rozwoju historii motoryzacji. Prawdziwymi wyróżnionymi perełkami były: Dodge Challenger T/A – zwycięzca konkursu „Nagroda Publiczności”, Jaguar XK 150 – uczestnik tegorocznego rajdu Pekin-Paryż oraz Mercedes Gullwing 300SL, startujący w tym roku w słynnym włoskim rajdzie Mille Miglia. Czytaj dalej
Tuż po Starcie Honorowym 2 Rajdu Polski Historycznego, dnia 5 września 2013, odbyło się otwarcie drugiej edycji targów zabytkowej motoryzacji Classic Moto Show w Muzeum Inżynierii Miejskiej na Krakowskim Kazimierzu. Licznie zgromadzone eksponaty zostały podzielone na siedem działów przedstawiając historię motoryzacji. Skład ekspozycji stanowiły również pojazdy wystawiane w Rynku Głównym. Po zakończeniu parady ulicami Krakowa u bram starej zajezdni tramwajowej, automobile zajęły swoje miejsca wystawowe, z trudnością mieszcząc się w głównej hali zajezdni.
Tamtego czwartkowego wieczoru rozpoczęło się wielkie krakowskie święto zabytkowej motoryzacji.
Rajd Polski Historyczny został stworzony w oparciu dwóch imprez samochodowych. Nawiązuje do tradycji Rajdu Polski, który jest drugim po słynnym Rajdzie Monte Carlo najsłynniejszym rajdem samochodowym na świecie. Swoją formułę zapożyczył od Rallye Monte Carlo Historique. Regulamin 2 RPH dopuszcza samochody z lat 1946 – 1981 oraz grupę gości. Uczestnicy współzawodniczyli w jeździe na regularność, na historycznych trasach Rajdu Polski. Do rajdu przystąpiły 33 załogi z Polski, a także jedna z Węgier oraz Niemiec. Wśród uczestników można było dostrzec legendy kierownicy oraz uczestników Rajdów Polski czy Monte Carlo.
05 września 2013, na Rynku Głównym w Krakowie odbyły się uroczystości Honorowego Startu 2 Rajdu Polski Historycznego, organizowanego przez Automobilklub Krakowski. Wśród licznie zaproszonych gości inauguracji rajdu, prowadzonej przez redaktora Mariusza Sussa , byli m.in. Prezydentowa Barbara Majchrowska oraz Sobiesław Zasada, Andrzej Jaroszewicz i Jan Kościuszko.
Automobilklub Rzeszowski jest doświadczonym organizatorem. Ich rajdy pojazdów zabytkowych cieszyły się zawsze ogromnym uznaniem uczestników i obserwatorów. W zeszłym roku zdobyli tytuł najlepszej rundy Mistrzostw Polski. Poprzeczka była zatem bardzo wysoko. Jednak kilka dobrych decyzji, w połączeniu z profesjonalizmem i znakomitą logistyką spowodowało, że organizatorzy nie zaczepili o nią nawet małym palcem.
Automobilklub Krakowski reprezentowali:
Przysłowie mówi, że Rajd Beskidzki trwa trzy dni, bo jeden jest zawsze deszczowy. W tym roku pogoda sprawiła paskudnego psikusa i tych dni było… trzy. Czy jednak komukolwiek to przeszkadzało? Ani trochę.
Nasz Automobilklub Krakowski reprezentowali:
Przedstawiam Państwu relację z pobytu na Festiwalu – Leopolis Grand Prix 2013 , napisaną bardzo klimatycznie przez Kolegę Andrzeja Szałańskiego z Automobilklubu Lubelskiego. Relacja w pełni oddaje nasze odczucia i wrażenia z pobytu we Lwowie.
Nasz Automobilklub Krakowski reprezentowali: